edikit Cerita dari Gunung Salak!!!

Setelah gunung GEDe tahun lalu sekarang kita naek ke gunung salak

Memang ga banyak yang ikut Cuma 11 orang (gw,ummul ”wonder women I ”

,anton,ezot,boleng,aveb,dian,itoh “wonder women II”,aan,budut,agus. mohon maap klo ada yang lupa)hee….

Perjalanan berawal dari pondok betung mnuju cputat by angkot S10, nympe cputat dah magrib langsung k rambutan,shalat magrib di jalan baru,setelah itu nggu bis!!!!!!!

Kebayang ga kita nggu bis sambil duduk kyk glandangan di jalan baru ga da bis,hee…

Eitsss.. bis dtang GO TO SUKA BUMI

Nyampe malam, turun, ngeteng naek mobil,ampe kawasan perkemahan CANGKUANG

Makan dulu keburu laper,badan dah panas salat isya go to base camp I.

Melewati jalan beraspal memang bikin bosan,mana ada track gunung yang diaspal,heee

Masuk hutan!!!!

Tau ga”, walaupun udah ada tracknya, tapi terlalu rimba, kita ampe mutar2 dua kali di track yang sama”sedikit angker mlm itu,he,,,,”akhirnya dengan istighfar kita menemukan jalan dan nyampe di pos satu

Akhirnya walau ga jadi k kawah puas juga naik kgunung salak coz dah nyampe puncak!!

ESOK PAGI PREPARE TO PUNCAK!

JGN SEKALI KALI REMEHIN SALAK

walau Cuma 2211 mdpl,tapi dari basecamp ! k puncak medannya ngalahin GEDE

Kata bapa yang punya warung harus bawa persediaan air klo naik,coz diatas ga ada air sama sekali TERBUKTI

KITA ampe kekurangan air, medannya naek turun bukit, and view diatas ga seindah di puncak GEDE coz kawah salak itu dipinggang gunungnya,,

Ajaib:di puncak ada makam lochhhhh

Jgn kaget klo blum tau,”diatas puncak ada makam ”EYANG”

Dengan tenaga yang tersisa kita turun dengan tertatih tatih….

Ngecamp lagi… semalam, air di gunung salak dingin bangettt ini adalah sumber air kehidupan orang jkt makanya ga boleh dicemari

Sebagai salah satu dari sekian banyak obyek wisata alam yang dimiliki Gunung Salak, Kawah Ratu yang terletak di ketinggian 1.338 meter di atas permukaan laut memang menawarkan kesegaran. Suhu yang berkisar antara 10-24 derajat Celcius selalu membuat udara dingin menjadi bagian yang tak terpisahkan dari suasana alamnya. Apalagi tempat ini sering kali dijamah hujan di saat sore.

Inilah antara lain yang membuatnya beda dengan dua kawah lain di kawasan yang memiliki luas sekitar 30 hektar ini: Kawah Mati I dan Kawah Mati II. Meskipun kedua kawah yang saat ini sudah tidak aktif lagi itu juga memiliki ketinggian yang hampir sama: Kawah Mati I, yang terletak di utara Kawah Ratu, sekitar 1.330 meter; sedangkan Kawah Mati II, yang berlokasi di bagian selatan, sekitar 1.335 meter

Terletak di sebelah utara Kota Bogor, keberadaan kawah-kawah ini sudah tak asing lagi bagi warga Jakarta, Bogor, Tangerang, dan Bekasi (Jabotabek). Bahkan sejumlah turis dari luar negeri juga tertarik untuk mengunjunginya. Tujuannya pun beragam. Dari hanya sekadar berekreasi menikmati indahnya alam hingga untuk keperluan pengobatan.

”Selain memberikan ketenangan, tempat ini memiliki keindahan yang jarang ditemui di tempat saya,” kata Rolf, turis asal Inggris yang telah dua kali menyambangi Kawah Ratu ini. ”Dan saya sangat senang ke sini, karena keindahan kawahnya.”

Kawah Ratu memang memiliki daya tarik yang unik bagi setiap pengunjungnya. Daya tarik utamanya, antara lain adalah aktivitas geologinya. Sepanjang hari kepundannya selalu mendidih dan mengeluarkan gas asam sulfida (H2S) dengan baunya yang menyengat. Dan kadangkala, kawah ini mengeluarkan suara gemuruh akibat semburan uap air panas yang membentuk kabut.

Tapi, tak hanya itu daya tarik kawah yang masuk wilayah Cidahu, Kabupaten Sukabumi, ini. Aliran Sungai Cikuluwung yang melintasi kawah sepanjang satu kilometer itu pun menawarkan pemandangan lain. Air yang begitu bening membuat dasar sungai tampak jelas. Warna kuning kehijauan akibat endapan belerang membuat dasar sungai Cikuluwung begitu indah dinikmati.

Namun, keindahan dasar sungai ini bukan satu-satunya pemikat hati para pengunjung untuk meluangkan waktu mereka demi menikmatinya. Pemikat lainnya adalah suhu air yang terasa hangat-hangat kuku. Sehingga sungai ini menjadi pilihan utama bagi para pengunjung untuk berendam. Apalagi, air sungai yang mengandung asam sulfida ini diyakini dapat mengobati berbagai macam penyakit kulit.

Itu sebabnya bukanlah hal aneh bila Anda melihat puluhan orang yang berendam di sungai Cikaluwung. Pemandangan seperti itu sudah menjadi hal yang biasa bagi para pengunjung Kawah Ratu. Peminatnya, mulai dari orang tua sampai anak-anak. Mereka semua menyempatkan diri untuk berendam ke sungai yang dalamnya sekitar 50 cm ini.

Meskipun Kawah Ratu ini masih aktif, tapi tak mengganggu kehidupan vegetasi tanaman di kawasan itu. Beberapa jenis tumbuhan ternyata masih dapat hidup, di antaranya adalah tanaman Romogiling (Sceferra actinophylla). Ujung daunnya berbentuk agak bulat. Vegetasi ini merupakan tanaman yang dominan menghiasi kawah. Sedangkan beberapa pohon berkayu lainnya tampak mati akibat hangus terbakar oleh aktivitas kawah. Dan sebagai bagian dari kawasan hutan alam Gunung Salak, Kawah Ratu pun tergolong sebagai hutan heterogen. Sehingga kesejukan udara alamnya sangat terasa.

Namun, sangat disayangkan bila pengelolaan aset alami ini tak serius. Faktanya, Kawah ratu terkesan ditelantarkan. Ini terlihat dari begitu banyaknya sampah yang berserakan di sekitar kawasan Kawah Ratu. Bahkan, papan informasi yang bertuliskan ”Dilarang Berkemah di Areal Kawah” pun tak luput dari coretan tangan jahil para pengunjung. Begitu pula nasib batu-batu kali yang terdapat di pinggir Sungai Cikaluwung. Akibatnya, keindahan alam yang — seharusnya — mampu memukau hati pengunjung tampak suram.

Ketidakseriusan pemerintah dalam mengelola kawasan Kawah Ratu sebagai obyek wisata juga tampak dari tiadanya panduan tentang kawah tersebut. Padahal, setiap pengujung yang ingin memasuki wilayah ini harus merogoh kantungnya untuk membayar retribusi. Untuk naik ke kawah misalnya, setiap pengunjung dikenai biaya Rp 4.000. Tarif ini terdiri dari biaya untuk kunjungan ke Cidahu sebesar Rp 2.000. Dan ditambah biaya kemping Rp 2.000 per malam. Asumsi petugas, setiap pengunjung yang naik ke kawah dipastikan langsung mendirikan tenda.

Akibat tak adanya panduan tersebut, informasi perihal asal-usul Kawah Ratu menjadi pun jadi tak jelas. Padahal, informasi seperti ini sangat efektif untuk menyedot pengunjung yang lebih banyak lagi, seperti yang dilakukan pengelola wisata alam lainnya di Tangkuban Perahu, Lembang, Jawa Barat.

sebenarnya, terdapat tiga jalur yang bisa dilalui pengunjung untuk dapat mencapai kawasan Kawah Ratu. Dua jalur dapat ditempuh dari Kabupaten Bogor yang terletak di sebelah utara Gunung Salak, yaitu Pasir Reungit dan Bumi Perkemahan Gunung Bunder. Sedangkan jalur linnya dapat ditempuh melalui Bumi Perkemahan Cangkuang, Cidahu, Kabupaten Sukabumi, di sebelah selatan Gunung Salak.

Mengungkap Rahasia Allah dalam Lautan

"Mengungkap Rahasia Allah dalam Lautan"Selain keyakinan kita bahwa musibah adalah peringatan dari Allah SWT, makna apa yang bisa menjelaskan pada kita akan hadirnya badai dasyat bernama `tsunami' yang menerjang hampir seluruh pantai di pesisir Asia tanggal 26 Desember 2004 kemarin? Sebuah air bah dasyat, menjulang tinggi, setinggi gunung kelapa. Laksana makluk raksasa, dia bisa menghajar dan menghancurkan gedung-gedung. Dia juga bisa menggulung manusia dan mencampurnya dengan urapan sampah rumah dan bangkai-bangkai mobil. Lalu melemparkan kapal berbobot 200 ton jauh ke kota. Seolah memiliki tangan kekar, dia juga mampu menjebol beton besi, menyeretnya dengan jarak berkilo-kilo dan menariknya kembali ke dasar laut lepas dan kemudian hilang tanpa bekas. Dia bukan layaknya monster raksasa dalam film fiksi animasi kesukaan anak-anak buatan Jepang. Bahkan, dia hanyalah air biasa. Siapa menyangka, air, --yang tadinya-- indah dan tenang, di mana semilir angin dan suara deburan ombaknya menjadi tempat banyak orang melepas penat. Kejernihan air yang di dalamnya ada banyak rizki yang menjadi satu-satunya tempat masyarakat bergantung hidup. Tiba-tiba, kini, benda cair itu dianggap makluk menakutkan yang bisa berlari cepat memburu dan menyeret kaki-kaki manusia. Kecuali, sedikit dari orang-orang yang hanya mau berfikir, tak banyak orang begitu paham. Sekalipun dia ilmuwan dan pakar yang telah menekuni ilmu selama puluhan tahun. Bahkan untuk membaca tanda-tandanya saja, mereka masih kalah dengan hewan. Kandungan Lautan Kenyataannya, laut yang ?kini dianggap mengerikan?itu bukanlah semata tempat ghaib. Dia adalah tempat nyata dan paling menakjubkan yang telah diberikan Allah hanya untuk manusia. Laut berserta airnya, adalah tempat mengais rizki yang tak pernah habis-habisnya. Kandungannya menjanjikan kemakmuran dan kesejahteraan manusia. Dan permukannya bisa memudahkan kita melakukan perjalanan jauh melintas benua. Hanya karena kebodohan kitalah, air dan lautan itu tak ubahnya seonggok barang yang tak berarti. Sudah menjadi rahasia umum, semenjak ilmu pengetahuan mencapai kejayaannya, tak banyak orang yang memalingkan wajahnya ke lautan. Bahkan sejak industri dikenal luas, banyak sainstis ?dengan dukungan penguasa?terus-terusan menghabisan miliaran dollar untuk meneliti luar angkasa dan bintang-bintang. Karenanya, penelitian luar angkasa terlihat lebih glamour dibanding meneliti lautan beserta kandungannya. Sebutan Rocket Scientist mungkin kelihatan lebih trendy dibanding Marine Geophysict atau Marine Biologist. Tapi banyak orang lupa. Justru di lautanlah masa lalu dan masa depan kebergantuan umat manusia berada. Negara-negara besar dan kuat hanyalah negara-negara yang memiliki angkatan laut yang besar dan kuat. Negeri-negeri kaya masa depan adalah negeri-negeri yang memiliki laut atau kepulauan dengan kandungan yang kaya. Sedangkan negeri-negeri yang hanya dikeliling daratan (lanlock) akan lebih susah berkembang. Beberapa negara, seperti; Jepang, Inggris, Irlandia, Singapura, Hong Kong, Taiwan, Selandia Baru, Bahrain adalah negara pulau. Juga negara-negara pesisir yang kuat ekonominya karena ditopang industri maritim, seperti; Norwegia. Korea Selatan, Belanda dan Jerman. Faktanya, memiliki tak pernah bisa menguasai. Karena ketidakmampuan mengelola laut, negara-negara yang seharusnya kaya-raya karena memiliki sumber daya alam, mereka justru miskin dan hidupnya susah. Mereka memiliki tapi tak mampu menguasai. Di Sierra Leone, Afrika Barat, dikenal lautnya kaya intan. Namun, kekayaan itu justu dikeruk bangsa Eropa dan Amerika Serikat (AS). Di Papua dan Riau, dikenal memiliki kandungan emas dan minyaknya. Namun, pengelolanya bukan orang-orang pribumi. Mereka tak lain adalah bangsa Amerika, bukan kita. Ayat-ayat Allah Al-Qur'an telah 1400 tahun lalu memberikan rahasia kekayaan yang ada dilautan. Prof. Zaghoul dari Universitas of Petroleom, Dahran, Saudi Arabia, pernah mengamati kandungan al-Qur'an yang mengungkap misteri lautan. Menurutnya, ada sekitar 460 ayat yang mengungkap kandungan bumi dengan sangat rinci. Menyangkut bentuk, gerakan, dan asal-usulnya. Gunung-gunung, asal muasal atmosfer dan hidrosfer, kegelapan dilautan. Juga termasuk berbagai fenomena ilmu bumi (earthscience) dengan sangat rinci. Menyangkut geologi, geofisika, geokimia, geografi dan geodesi. Jauh sebelum lahirnya pakar-pakar tsunami dan gelombang laut, al-Qur'an secara detil dan menjelaskan akan keganasan gelombang laut. Akibat ketakjuban kandungan al-Qur'an ini, bahkan pernah mengantarkan seorang pelaut ulung asal Amerika memeluk Islam. Garry Miller, pernah bercerita, di Toronto, Kanada, ada seorang pelaut ulung yang menghabiskan waktunya di atas kapal dan seluruh hidupnya di atas lautan. Suatu ketika, seorang Muslim meminjamkannya al-Qur'an. Pria ini kemudian terkaget-kaget setelah membaca isi al-Qur'an Surat An-Nur: 40, yang mengunggap teori gelombang laut. "Atau seperti gelap gulita di lautan yang dalam, yang diliputi oleh ombak, yang di atasnya ombak (pula), di atasnya (lagi) awan; gelap gulita yang bertindih-tindih, tiadalah dia dapat melihatnya, (dan) barangsiapa oleh Allah tiada diberi cahaya (petunjuk) oleh Allah tiadalah dia mempunyai cahaya sedikitnya." (QS. An-Nur: 40) Sebuah perumpamaan yang luar biasa, "..diliputi oleh ombak, yang di atasnya ombak, dan di atasnya awan; gelap gulita yang bertindih-tindih" , tentu bukanlah sebuah gelombang biasa. Dia sebuah badai laut besar yang bertumpuk-tumpuk dan mengulung-gulung. Dialah gelombang maha dasyat itu. Menurut Garry Miller, karena kekaguman isi kandungan Al-Qur'an itu, sang pelaut lantas bertanya kepada si pemilik al-Qur'an. "Apakah Muhammad itu seorang pelaut?. Bukan, bahkan sesungguhnya Muhammad tinggal di tengah gurun pasir." Jawaban itu kontan membuat sang pelaut mengimani al-Qur'an dan segera memeluk Islam. Bagaimana mungkin, ada sebuah kitab mampu menjelaskan teori ombak besar bertindih-tindih sedang penyampai risalah itu (Nabi Muhammad) justru tinggal di sebuah padang pasir cadas Mekah dan Madinah, yang jauh lebih dari 100 KM dari pesisir Laut Merah jika bukan sebuah kitab suci? Al-Qur'an tak hanya mengulas rahasia gelombang dasyat semata. Apa yang akan Anda pikirkan dengan isi kandungan QS. Al-Thur ayat 6 yang isinya berbunyi, "Dan lautan yang di dalam tanahnya ada api." Bagi orang-orang yang tak mau merenung dan berfikir, akan sulit memahami isi al-Qur'an apalagi kemudian menyatakan segera berserah diri bahwa Allah adalah Tuhan yang maha benar. Istilah gelombang yang bergulung-gulung, dan api yang keluar dari dasar lautan itu sudah ada 1400 tahun lalu, sebelum pakar-pakar tsunami mampu menjelaskan ada ombak berbahaya dan menakutkan atau gempa di dasar lautan. Ketika baru beberapa taun ini para ilmuwan mampu membuktikan bahwa bola bumi tidak statis alias bergerak, melalui pengukuran geomagnetik, mereke gembira luar-biasa karena bisa menjelaskan bahwa kulit bola bumi bisa berpindah-pindah dan bergerak. Tapi rupanya mereka kecele, sebab jauh sebelumnya, ribuan tahun lalu, al-Qur'an telah mengungkapnya secara gamblang. Dalam Surat an-Naml ayat 88 dan al-Thur ayat 10, al-Qur'an mengatakan dengan sangat jelas, "Dan kamu lihat gunung-gunung itu, kamu sanga ia tetap ditempatnya, padahal dia berjalan sebagaimana jalan awan. (Begitulah) perbuatan Allah yang membuat dengan kukuh tiap-tiap sesuatu; sesungguhnya Allah Maha Mengetahui apa yang kamu kerjakan." (QS. Al-Naml:88). Masih banyak penjelasan dari rahasia laut yang ditunjukkan Allah SWT dalam al-Qur'an ?yang juga ditulis dalam buku ini ? yang tentu tak bisa diungkap semuanya di sini. Jika kemudian banyak orang mengatakan semua agama sama, bisakah kita meletakkan kesamaannya dan membandingkan kitab suci mereka dengan al-Qur'an ? yang juga sama bisa menjelaskan gelombang yang bergulung-gulung, api yang keluar dari dasar lautan dan gunung yang bisa berjalan? Maka nikmat Tuhan manakah yang kamu sembunyikan? Buku ini tebal ?yang terdiri dari 5 bab? yang ditulis dengan menggunakan sentuan spiritual dan intelektual ini banyak mengungkap rahasia dan misteri lautan sebagaimana diungkap oleh al-Qur'an yang belum diungkap banyak orang. Buku yang ditulis saudara Agus Djamil, seorang geosaintis Islam Indonesia, banyak mengupas ayat-ayat qauliyyah dan ayat qauniyyah (al-Qur'an) mengenai lautan lengkap dengan teori-teori bumi beserta penjelasan tafsirnya. Kandungan rahasia lautan yang ada dalam al-Qur'an ini seharusnya semakin menambah iman orang akan kebenaran al-Qur'an. Kecuali orang-orang yang mendustakan agama. (Cholis)

Sejarah Motor

Sepeda motor pada umumnya merupakan sarana angkutan roda dua, paling umum bertenaga mesin dengan bahan bakar bensin. Ada perkecualian, seperti sepeda bertenaga mesin elektris dan angkutan roda tida yang terbuka termasuk ke kategori yang sama. Seperti halnya sekuter, dengan mesin/motor ukuran menengah ( rata-rata sekitar 200 cc) dan yang dicoba dengan roda/kemudi lebar/luas, kecil. Termasuk dalam kategori ini juga misalnya motor mini yang mempunyai rangka yang lebih kecil dan mempunyai mesin dibawah 85 cc, biasanya dikendarai oleh anak muda.

Sejarah MotorSebagian dari sepeda motor eksperimen yang paling awal yang menggunakan mesin uap untuk memodifikasi sepeda. Sampai akhirnya ditemukan mesin bensin, bagaimanapun, sepeda motor didesain mengasumsikan format praktis dan serius. Yang mengawali desain ini adalah Nikolaus A. Otto, ia mengembang;kan konsep mesin/motor empat langkah, dan Gottlied Daimler, menggunakan gagasan Otto pada tahun 1885 dibangun suatu sepeda motor yang bertenaga mesin dengan mesin/motor silinder tunggal berpendingin udara, yang kemudian mengembangkannya menjadi satu setengah daya kuda. Hildebrand saudara laki-laki Munich kemudian mendesain suatu Motorad, motor komersil yang pertama dengan pendingin air yang didinginkan dengan udara, 1488 cc, empat langkah, dan dua mesin silinder, motor ini mampu berjalan kira kira 40 km/h ( 25 mph).

Cara Memodifikasi Motor

Jika anda pemilik sebuah sepeda motor yang ingin tampil beda, maka yang terpikir pertama kali adalah bagaimana mendandani motor alias modifikasi. Lalu anda akan belanja asesori dan memulai modifikasi di sana sini. Semakin lama semakin banyak komponen yang anda ganti, dan tanpa terasa sudah sedemikian banyak anggaran belanja yang keluar.

Lalu anda mulai sadar fungsi modifikasi lebih dari sekedar mempercantik tampilan (seadanya). Terasa benar setiap perubahan menimbulkan efek bersegi banyak. Dari sisi psikologis anda merasakan kebanggaan, dari sisi fungsi feeling anda merasakan ada yang berubah. Juga dari segi biaya, sudah tak terhitung hepeng yang anda habiskan. Hasilnya, tampilan motor anda mungkin lebih cantik, tapi bisa juga malah seronok. Fungsinya, motor lebih mudah dikendalikan dan lebih kencang, tapi bisa juga malah sebaliknya: lebih liar dan lebih berat.

Jika aspek negatif dari fungsi tersebut yang lebih banyak muncul, itu artinya anda harus mulai mengevaluasi fungsi modifikasi yang anda lakukan. Apakah sudah benar cara, pilihan komponen, hingga bengkel tempat memodifikasi. Jika anda merasa masih kurang gaya, anda harus mengevaluasi model dan finishing sebuah modifikasi. Bisa jadi anda salah aliran, bengkel anda kurang cermat, atau mungkin pula andalah yang kurang serius.

Bicara soal fungsi adalah bicara soal teknologi. Pemakaian komponen yang sesuai, berkualitas baik, dan masih berfungsi maksimal akan membantu kinerja motor secara keseluruhan. Sementara bicara soal tampilan, adalah bicara soal cita rasa. Hanya modifikator yang tahu menerjemahkan keinginan Anda yang akan memberi kepuasan. Hanya modifikator yang memberi anda komponen yang baik yang akan memaksimalkan kinerja motor. Dan, hanya modifikator yang piawai yang akan memberi anda masukan konsep yang benar sekaligus mewujudkannya sesuai konsep dan anggaran yang disepakati. __________________
Make Your happy ending